以下是:【球铰支座】球形支座保障产品质量的产品参数
最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 1000KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | 抗震型球铰支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 82Kg |
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产品颜色 | 灰色、红色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 330*330*79 |
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适用领域 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 球铰支座 |
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竖向承载力 | 350KN |
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水平承载力 | 100KN |
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抗拔力 | 50KN |
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类型 | 固定/双向滑动/单向滑动 |
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X向位移量 | ±50mm |
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Y向位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02rad |
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材质 | 可焊钢材质 |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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弹性刚度 | 2KN/mm |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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适用行业 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束,减小了端部杆件的内力,使连接处的构造设计变得方便。但是,由于没有了端部的负弯矩,连廊跨中的正弯矩会有所增大,同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。 球铰支座承受的水平力是:单向活动支座(DX)横桥向承受水平力及固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。公路桥梁球铰支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能,按其水平位移特性分为双向活动支座、单向活动支座及固定支座三种基本型式。 球铰支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境),耐蚀型支座需在型号LQZ后加注(NS)以做标识。近年来,大型场馆建设越来越多,对减隔震支座的需求也越来越广,这就要求支座的多元化发展,例如能够抗剪、抗拉、防倾覆等特殊需求。
“以人为本、质量保障、品质服务、追求卓越”始终是公司立基建业的宗旨和目标。瑞诚工程橡胶有限公司本着“不断进取、与时俱进”的思想时时激励自己,用优异卓著的“诚信”【浙江嘉兴抗震球型钢支座】产品积j i参与国内外的市场竞争。
球铰支座的研讨始于近几年,还没有形成老练的系列化产品,仅部分用于修建和桥梁结构,研发的步伐较外相对滞后。在一些大型结构工程中,具有足够大的承载才能的盆式支座和球形支座上具有突出效果。减隔震规划办法是一种比较新的桥梁抗震规划办法,其在桥梁抗震中的应用在较近二十多年的里得到了广泛的开展。
所谓“减隔震”,包括两层含义,一是减震,即使用耗能装置消耗地震输入的能量:二是隔震,即使用一些特别装置将地震能量的输入路径在某种程度上隔断,以达到减小地震能量输入,维护桥梁下部结构的目的。减隔震技能在桥梁结构中的应用往往是经过减、隔震支座来完成的。减隔震支座一般是经过橡胶的变形耗能。
钢构件的屈从耗能或许滑动冲突耗能来达到减震的目的,一起经过地震效果下支座的变形使桥梁结构的周期延长来达到隔震目的。球铰支座选用套筒和锚固螺栓与主梁及墩、台衔接。为确保支座准确就位装置,减少对墩台顶面受力钢筋的搅扰,主张在墩、台顶面的支承垫石部位设置预留锚栓孔,预留孔的尺寸详见支座装置。
预留孔中心及对角线误差不得超越10mm。(1)高承载:选用改性的填充聚四氟乙烯复合夹层滑板及分片镶嵌技能,提高了资料的承载才能(填充聚四氟乙烯复合夹层滑板许用压应力60MPa,纯聚四氟乙烯滑板许用压应力30MPa),完成了支座的高承载才能。(2)长寿数:经过匹配性选择,确认了冲突副的偶对资料。
又在模仿工况下对冲突副资料进行了实验,较终确认冲突副的规划参数,然后确保了长寿数。球面冲突副选用自有技能——包覆球面不锈钢滑板,使之与平面冲突副选用相同偶对资料,确保了两者的等性能、等寿数。另外,在海洋大气腐蚀环境中,经过选用耐蚀主体资料和表面长效防腐系统,确保了支座全体的长寿数。
(3)全密封:冲突副选用分部全密封规划,防尘防水性好。密封资料不老化,充沛确保冲突副无腐蚀、无污染。平面冲突副用聚四氟乙烯环密封,球面冲突副用不燃烧、不老化的聚四氟乙烯浸渍玻璃布密封,使冲突副始终在无腐蚀、无污染的环境下作业,充沛确保了滑移性能的稳定和长久的使用寿数。
钢网架双向球铰支座性能参数指标竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN设计转角:0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)弹性系数需按工程总体计算选用。 以达到在静力状态下的内力均匀,动力作用下降低峰值应力的作用。钢网架双向球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀,使得建筑在大震下受力更加均匀,减小了连桥与塔楼之间的相互作用,取得了良好的经济性。同时,连廊双向滑动球铰支座设计能实现各结构构件的性能目标。简化设计过程,将耗能与变形集中在隔震层,起到保护剩余结构部件的作用。
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